观点

电子商务推动亚太地区仓储空间升级换代

近年来,为满足消费者日益增长的网购需求,亚太地区的零售商正重新布局其供应链构成。在新加坡、中国香港、日本以及澳大利亚等地区,物流地产已成为炙手可热的资产类别。

2016年 11月 16日
business collegues discussing project in office

网购已变得越来越容易,以至于我们都快要遗忘了需要把最新的时装或电子产品送到家门口背后需经历的繁复工作。

近年来,为满足消费者日益增长的网购需求,亚太地区的零售商正重新布局其供应链构成。在新加坡、中国香港、日本以及澳大利亚等地区,物流地产已成为炙手可热的资产类别。零售商及物流公司都在积极地扩大所持物流仓储面积,以满足不断增长的货物交易量,并确保自身项目能够最大限度地服务于多样化客户群。

根据专业研究机构eMarketer数据显示,电子商务销售额在亚太地区零售总额中的比重已占到15%,相当于每年1.4万亿美元。到2021年,这一数字预计将增加一倍以上,达到3万亿美元。

升级换代

“与传统物流仓储不同,在线零售商面临的最大挑战之一,便是订单需求的多样性,因此产品往往需要在不同的时间、以不同数量从仓库发货。短频快、多样化的发货状态使得零售商需要大于原传统零售仓库三倍的空间才能跟上网络的步伐。”仲量联行日本、韩国工业地产及另类资产投资总监Pelham Higgins表示。

Higgins指出:“由于消费者网购需求的增长,如今的零售商在布局供应链时需带有更为战略性的目光,以确保所售产品能够更为有效的流通。通常情况下,人们在网购时不会批量购买,这就导致了仓库有更多的小包裹等待投递。与此同时,当日送达服务需求也在上升,你可能必须在接下来的三个小时内将包裹送到客户的家门口。所有这些都加大了物流仓库工作量,因此需要调派更多的卡车来送货。”

市场竞争日益激烈。2017年,亚马逊(Amazon)在新加坡推出了当日送达服务,首次进军东南亚市场。中国电子商务巨头阿里巴巴(Alibaba)则收购了电子商务公司Lazada控股权,从而可以向东南亚地区新增的2300万用户提供服务。

网购主力用户多为城市居民,而配送速度也日益成为人们关注的焦点。领先的在线零售商开始逐步增加其在市区小规模配送中心的数量,与市区外较大的配送中心形成互补。

例如,在韩国,一项名为e-Logis Town的政府计划正在将旧的卡车终点站及配送中心改造为高科技物流中心。这些中心已经有了完善的交通基础设施,可以方便地去往首尔及其他城市。

仲量联行韩国研究部负责人Sungmin Park表示,e-Logis Town可以缩短送货时间,并进一步推动在线购物的发展。2018年,网上购物占韩国零售总额的30%。他表示:“这些中心有可能转变为拥有机器人及物联网技术的领先物流枢纽,将分销、物流和产业技术整合联系在一起。”

在东京,老龄化人口数量急速上升,网购对于日本老年人而言极为重要,这也推动了物流企业对物流空间的竞争,尤其是对于交通枢纽附近的不动产竞争尤为激烈。

同时,网购已不再是一种单向的商品流动。Higgins表示:“企业很快就意识到,由于逆向物流(将货物退回仓库)的存在,在特定地点建立新的集中点来处理这些退货也变得很有必要。”

应用技术

亚太地区仓储空间的运营系统也在迅速发展。Higgins表示,“新仓库以及翻新的仓库通常都配备了尖端技术。现在很多仓库都采用了机器人管理技术。随着产品供应商的多元化发展,仓库还必须利用管理软件进行管理。”许多零售商利用这些软件的实时数据来更好地控制库存、挑选、包装及发货,基本已可以做到完全取代仓库工人的工作。

在新加坡,像利丰物流(LF Logistics)及敦豪(DHL)这样的第三方物流公司正利用配备高科技的物流空间,来帮助零售商应对日益增长的在线订单量。例如,敦豪(DHL)耗资1.6亿美元设立了先进的区域中心,包括一个专门的自动化系统,配有机器人穿梭车,可以在26层空间内约7.2万个仓储点挑选及存储商品。

技术的发展对于物流仓库运营的影响是全方位的。例如UPS及敦豪(DHL)等公司已经开始应用智能眼镜、人工智能语音提示等前沿科技以提升运营效率。霍尼韦尔(Honeywell)则为员工大规模配置了智能耳机,工人可以在仓库工作时以无线智能耳机进行交流。

未来几年里,无人机也将进一步大显身手。科技公司Unisys预计,无人机将开始全面地被应用于库存检查、监控易腐食品、药品甚至牲畜的光照或温度等环境信息。

Higgins表示:“电子商务在亚太地区的普及、成熟速度日益加快,对于现代化物流的需求将只增不减,前瞻科技对于满足交付需求而言至关重要。在未来几年内,随着机器人技术的发展,我们将看到仓库员工大幅减少,改变将很快来临。”

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