带你看中国：2023年第四季度物流地产市场概览

2023年第四季度，中国物流地产市场的租赁活跃度出现进一步复苏的势头。随着业主采取以价换量的租赁策略，各区域的租赁活动保持相对活跃，需求来源保持多样化。在供应方面，全年新增供应达到历史最高水平，然而整体需求仍处于复苏阶段，使得部分市场的空置率保持较高水平。市场租金在以价换量策略的影响下持续承压。

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在仲量联行追踪的24个主要物流市场中，2023年全年共录得净吸纳量732万平方米，较2022年同比增长48%。新增供应的集中入市加剧了项目间的竞争，因此大部分业主在短期内采取了以价换量的租赁策略争取租户。在一些城市，业主对租金预期的下调为租户的租赁策略的调整提供窗口期，催生了部分租户的升级、搬迁和扩租等租赁活动，因此整体租赁活跃度出现进一步复苏的态势。

不同区域的主力需求来源仍保持分化。在华南地区，跨境电商贡献了华南五市全年约235万平方米净吸纳量的绝大部分；在长三角地区，电商及第三方物流企业等传统需求来源保持活跃的租赁势头；在西部城市，来自汽车以及上下游企业的仓储需求增长势头强劲；在北京，四季度录得多个一万平方米以上的大体量新租成交，新租需求以供应链和生物医药为主。

在仲量联行追踪的24个主要物流市场中，全年共录得新增供应1179万平方米，与2022年相比同比增长22%。受大量新增供应入市的影响，加之整体需求仍处于逐步复苏阶段，使得部分城市的空置率保持较高水平；同时，由于不同城市间的新增供应存在差异，使得各城市的空置率表现也呈现分化。

2023年全年，由于新增供应达到历史最高水平，加之需求仍处于逐步复苏阶段，因此更多业主正采取更加灵活的租赁策略以提高出租率。受此影响，在仲量联行定期追踪的24个高标物流仓储市场中，四季度共16个市场的平均租金同比录得负增长。

短期来看，2024年中国物流地产市场的供需平衡预计将逐步改善，租赁市场综合表现将稳步提升。大部分市场的空置率预计将出现不同程度的下降，租金跌幅有望逐步收窄。