市场持续转型,从“电动化”转向“智动化”
从产业发展阶段来看,中国新能源汽车在高速成长后,正走向一个更成熟的市场。与此同时,市场逐步从政策驱动向市场驱动转型。新能源汽车销量占比中,受政策因素驱动的占比如“限牌”及“新能源运营车辆普及”等逐年减小;预计利好新能源车行业的支持性政策仍将持续;同时,市场竞争日益激烈,产品更新加速迭代。从“电动”向“智动”的研发重心转移,已成明显趋势。
同时,新能源车产业的上下游企业正在围绕“自动驾驶域”这一未来汽车智能化核心技术领域积极布局。当前多数品牌已经推出具备L2级别甚至更高水平的自动驾驶车型。随着技术不断拓新迭代,预计在中短期内,L3甚至L4级别的自动驾驶汽车也将逐步进入市场。除了对芯片的巨大需求以外,自动驾驶对传感器(摄像头、激光雷达等)以及大算力计算平台等的需求也将随着更高级别技术的落地而显著提升。
车身控制域
包括汽车零配件、底盘和动力总成开发、以及车身内其他部件的研发都对其研发场所有不同的要求。该类企业对层高以及柱间距等要求较高,同时,若研发空间设置在地下楼层,企业对地下入口标高、坡道净高以及地下的梁下高度也有相应要求,以容纳并运输整车及研发设备进入开发空间。为了更好地安置仪器及零部件,企业在一般承重方面同样有着较高的要求。此外,部分测试需要在整车或者大型仪器的移动状态下完成。因此,有些租户对于“活荷载”有更高更明确的要求。考虑到仪器的尺寸、重量以及维护使用上的需求,企业对于货梯具有较高要求,包括其门洞尺寸、轿厢尺寸及承重。
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